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全國首例!鄭州南站聯方網殼清水混凝土雨棚正式“亮相”

來源:大象新聞 2022-03-10 14:05:06
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  大象新聞記者 王琳通訊員侯曉鵬

  3月10日,鄭州南站雨棚全面完成,國內首例裝配式聯方網殼清水混凝土雨棚正式亮相中原。

  鄭州南站及相關程位于鄭州市航空港區,是米字形高速鐵路網的重要節點,聯方網殼清水混凝土雨棚作為鄭州南站建設中的最大亮點之一,位于站房南北兩側,建筑面積約66420平方米,單側雨棚順軌向長97.7m,垂軌向寬370m,共17拱跨,清水雨棚造型取自蓮鶴方壺中仙鶴羽翼之形,屋蓋剖面形態為溫潤連貫的波浪,似仙鶴羽翼輕盈拍打,有“瑞鶴展翅”之意。

  據悉,雨棚整體建設響應國鐵集團“綠色溫馨”的建設方針,采用清水混凝土結構,一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢。鄭州南站工程建設指揮部站房科科長洪慶軍介紹:“相較于常見的鋼結構雨棚,既有效減少因銹蝕、涂料脫落帶來的安全隱患,也極大降低了長期維護修繕的支出成本,解決了運營期間設備維護施工與開放維護時間矛盾的難題,實現了安全、溫馨、美觀、環保,體現了新時代高質量的發展要求和理念。同時曲面設計更加貼近仙鶴寓意,提升美感。”

  鄭州南站作為大型鐵路站房,由中鐵建工集團承建,裝配式清水混凝土聯方網殼雨棚在國內尚屬首例。據中鐵建工集團鄭州南站項目副總工蘇帥介紹:“鄭州南站裝配式清水混凝土聯方網殼雨棚跨度大,空間造型變化多,施工工藝極其復雜,當時在全國沒有成品可以參考,為了快速高效推進雨棚施工進度,我們創立了‘清水混凝土雨棚創新工作室’,從零開始,針對雨棚施工生產的難點開展技術攻關。”

  施工建設先后運用了運用3D圖模技術、數控雕刻技術、空間測量轉換技術、模板數控背切技術等一系列先進技術,并創新研究了承插式轉換裝置、弧面疊合板堆放運輸工裝及可調節斜向支撐等一系列輔助裝置,多措并舉,有效解決了雨棚施工過程中的各類難題,獲得了實用新型專利5項、省級工法各1項。

  鄭州南站站房工程聯方網殼清水混凝土雨棚建造歷時22個月,既填補了國內鐵路站房曲面清水混凝土雨棚施工領域空白,為中國高鐵站房建設積累了寶貴經驗,同時也打造了大型鐵路站房預制裝配式結構施工技法的新高度。

  鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站,與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局,串聯起“米”字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網,是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。鄭州南站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體,以擴充鄭州航空港區腹地范圍和口岸通關能力、更好地服務于中國(河南)自由貿易實驗區建設為重任,成為推動河南經濟發展的新引擎。

責任編輯:蘭明群
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